RR MOTARD 2T 50 SPORT
Beta gelooft in de nieuwe generatie motorrijders, die de dromen van jongeren al generaties lang omzet in stijlvolle tweewielers, en is nu klaar om de nieuwe restyling te onthullen voor het hele 50cc, Enduro en Motard gamma.
Een modern, geometrisch en gedurfd design kenmerkt de 50cc 2023 modellen. Een stijl die zeer geliefd is bij jonge motorrijders, die op zoek zijn naar een speciale motorfiets met een aantrekkelijke look, maar tegelijkertijd eenvoudig en elegant, die zowel geschikt is voor de schoolrit als voor het eerste racecircuit.
De nieuwe RR 50 2023 zijn klaar om van het platteland naar de stad te zoeven en voldoen aan elke behoefte, dankzij het brede scala aan beschikbare modellen.
RR 50 MOTARD
De RR toont zijn raceattitude op straat, waar elke bocht pure adrenaline wordt. Uitgerust met extra lichte 17” zwarte velgen (lichtmetaal of spark afhankelijk van de versie), heeft hij een echte motard look voor de stadsjungle.
2-takt eencilinder motor, 6 versnellingen, vloeistofgekoeld, uitgerust met oliemixer (behalve voor
de RR 50 Racing).
Nieuwe versnellingspook met nieuwe gesmede vorken voor een preciezere koppeling en een nog
responsieve en bevredigende rijstijl.
Nieuw gasdampterugwinningssysteem volgens Euro 5-reglement.
Nieuwe filterbox. Deze maakt integraal deel uit van het voertuigontwerp en is ontwikkeld om het
te beperken volgens de huidige voorschriften. Nog praktischer met een quick-release-systeem
voor eenvoudiger onderhoud, net als bij racemotoren.
CHASSIS
Nieuw chassis met een herziene geometrie, voor betere handling en verbeterde wendbaarheid.
Nieuw design: pure racestijl geïnspireerd op de grotere RR 2T/4T. Alles is gloednieuw:
tankontwerp, kunststoffen (masker, transportband, zijpanelen) en zadel.
Achterste subframe van technisch polymeer dat de elektrische componenten perfect integreert,
de filterkast en de stalen beugels. Een organisch en modern ontwerp bedoeld voor volwassenen.
Langere achterbrug voor meer stabiliteit en betere tractie.
Schokdempers herzien in de slag voor de Enduro-versies
Nieuwe uitlaat: compact, racewaardig, een echte motor waardig.
Nieuw enkelvoudig blokkeersysteem. Slechts één sleutel voor stuurslot/ontsteking, tank en zadel. Meer
gemak en veiligheid.
Nieuw LED-achterlicht, voor een betere voertuigidentificatie.
Remmen: voor Ø 260 mm, achter Ø 220 mm
Nieuwe tank van 6,5 liter.
Nieuwe microgevormde voetsteunen, voor een ongekende controle over het rijden.
Prachtige decal graphics: een unieke stijl die niet onopgemerkt blijft.
VERSCHILLEN MET DE STANDAARD VERSIE
ø 40 mm voorvork.
Rood chassis.
Remklauw met dubbele zuiger voorrem.
Aluminium tandwiel
Specificaties
Banden
Breedte
790 mm
Hoogte
1155 mm
Band Vooraan
100/80-17
Band Achteraan
130/70-17
Specificaties
Wielbasis
1417 mm
Lengte
2035 mm
Zithoogte
885 mm (840 mm LS Version)
Gewicht
85 kg
Inhoud Benzinetank
6,5 L
Starter
Elektrisch & Kickstarter
Remsysteem
Remschijf Voor- & Achteraan
Vering Vooraan
Universal, Hydraulisch, 40mm
Vering Achteraan
Monoshock
Bodemvrijheid
290 mm
Overige
Startklaar Kosten
€75,
€75
Bebat Milieubijdrage Zuur <3kg
€10,
€10
Motorisch
Motor
Enkele Cilinder, 2-Takt, Vloeistof Gekoeld
Transmissie
6 Versnellingen
Cilinderinhoud
49,7 cc
Compressieverhouding
12:1
Boring X Slag
40,3 x 39 (mm)
Koelsysteem
Vloeistof Gekoeld
Niet gecategoriseerd
Hoogte Voetsteunen
355 mm
Reserve Inhoud Benzinetank
1,5 L
Bougie
BR9ES
Verbruik
2,41 L/100Km
Olie
SAE 20W/30
CO2 Uitstoot
57 G/Km
Je dynamische Snippet wordt hier weergegeven...
Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
We gebruiken cookies om je een betere gebruikerservaring op deze website te bieden.Cookiebeleid
